Bande de fibre de carbone pultrudée
Les bandes de fibre de carbone JCC sont fabriquées à l'aide de procédé de pultrusion, consistant notamment à tirer les matériaux en fibres de carbone continues combinés à un système de résine époxy à travers une matrice de formage chauffée pour les durcir.
Avec une excellente résistance à la fatigue, une stabilité dimensionnelle, une résistance chimique et d'autres caractéristiques, nos bandes de fibre de carbone sont largement utilisées dans les drones de course, les ailes d'hélicoptères RC, les avions et fuselages RC, les longerons de cerf-volant.
Comment se déroule le processus de production des bandes de fibre de carbone ?
Bandes en fibre de carbone JCC Les bandes de fibres de carbone sont fabriquées selon le procédé de pultrusion, qui consiste à tirer les matériaux en fibre de carbone continue combinés à une matrice de résine à travers une matrice de formage chauffée. JCC peut produire des longueurs continues de bandes de fibres de carbone avec des sections transversales constantes grâce à ce procédé. Ainsi, nos bandes de fibre de carbone présentent une résistance et une rigidité élevées, une excellente résistance à la fatigue, une stabilité dimensionnelle, une résistance chimique et d'autres caractéristiques, qui sont largement utilisées dans divers domaines.
Large application pour les bandes de fibre de carbone JCC
Les drones déterminent que les bandes de fibre de carbone doivent être légères, très résistantes et rigidité, résistant à la corrosion, durabilité et une fabricabilité précise, c'est exactement ce que possèdent les bandes de fibre de carbone JCC.
JCC utilise unique le procédé de pultrusion Lors de la fabrication de bandes en fibre de carbone, notre bande présente les propriétés de légèreté, de haute résistance, de durabilité et de stabilité. Grâce à cela, les bâtons de randonnée et les clubs de golf ont d'excellentes performances.
Les bandes de fibre de carbone JCC peuvent produire le hAccessoires extrêmement précis et sans erreur pour l'aérospatiale, nos produits ont également l'avantage d'êtreRésistance élevée aux températures élevées et à la corrosion, ce qui fait qu'ils sont largement utilisés dans les domaines aérospatiaux.
Spécification de la feuille de fibre de carbone
- Fiche de données
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Tiges en carbone de plus de 0,156″ |
Tiges de carbone de moins de 0,156″ |
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| Résistance à la traction | 250 ksi / 1,72 GPa | Résistance à la traction | 320 ksi / 2,34 GPa |
| Module de traction | 20,0 msi / 138 GPa | Module de traction | 19,5 msi / 134 GPa |
| Résistance ultime au cisaillement | 6,0 ksi / 41,3 Mpa | Résistance à la compression | 270 ksi / 1,90 GPa |
| Déformation de traction ultime | 1.50% | Module de compression | 19,0 msi / 131 GPa |
| Résistance à la flexion | 265 ksi / 1,83 GPa | Volume de fibres | 67% |
| Module de flexion
Volume de fibres |
19,0 msi / 131 GPa
62% |
Déformation de traction ultime
Tolérance de diamètre |
1.30%
+/-5% |
| Coefficient de dilatation thermique | -0,1 ppm/cm3 / -0,2 ppm/°C | Température de transition vitreuse | 100℃ |
| Densité | 0,054 lb/po3 / 1,5 g/cm3 | Matériau de la matrice | Bis F époxy |
| Tolérance de diamètre | +0,005 / -0,005″ | ||
| Température de transition vitreuse | 100℃ | ||
| Matériau de la matrice | Ester vinylique époxyde de bisphénol |
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